RS232 de slimme van het Lithiumion battery BMS van BMS System Bluetooth APP 50A 100A jaren '20 72V
Slimme BMS Battery Description:
De BMS-eenheid van het batterijbeheersysteem omvat een BMS-batterijbeheersysteem, een controlemodule, een vertoningsmodule, een draadloze communicatiemodule, een elektromateriaal, een batterijpak dat macht aan het elektromateriaal leveren, en een inzamelingsmodule die batterijinformatie van het batterijpak verzamelt. Het BMS-batterijbeheersysteem wordt aangesloten aan de draadloze communicatiemodule en de vertoningsmodule respectievelijk door de communicatie interface, wordt het outputeind van de aanwinstenmodule verbonden met het inputeind van het BMS-batterijbeheersysteem, wordt het beheersysteem van het outputeind van de BMS-batterij aangesloten aan het inputeind van de controlemodule, en de controlemodule wordt respectievelijk verbonden met het batterijpak en de elektroapparatuur, wordt het BMS-batterijbeheersysteem aangesloten aan de Server door een draadloze communicatiemodule.
Slimme BMS Battery Parameter:
Grondstof: | Fr-4 | Koperdikte: | 1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ |
---|---|---|---|
Raadsdikte: | 2mm | Min. Gatengrootte: | 0.1mm |
Min. Lijnbreedte: | 0.065mm | Min. Regelafstand: | 0.065mm |
Oppervlakte die eindigen: | HASL | Productnaam: | Batterijbeheersystemen |
Toepassing: | Batterijpakken | Gebruik: | De Pakken van de lithiumbatterij |
Aantal Lagen: | 3 lagen | Mededeling: | Nr |
Grootte: | 180MM*100MM*18MM | Gewicht: | 0.375kg |
Functie: | Saldofunctie | Kleur: | Zilver |
Materiaal: | Aluminium | Verkopende Eenheden: | Enig Punt |
Enige Pakketgrootte: | 20X15X5 cm | Kies Brutogewicht uit: | 0,400 Kg |
RFQ
1.What is de gemeenschappelijke haven en afzonderlijke haven? wat is het verschil?
Wij nemen 13S 48V 15A BMS als voorbeeld, gemeenschappelijke haven15a middelen uw lastenkathode en de lossingskathode wordt verbonden in hetzelfde punteind (ons P), worden de lastenkathode en de lossingskathode gebruikt in de gemeenschappelijke verbinding
de haven, zodat de lastenstroom en de lossingsstroom zijn zelfde 15A. terwijl de afzonderlijke haven afzonderlijk door lastenkathode (C) en lossingskathode (P) wordt verbonden, zodat zijn de lastenstroom en de lossingsstroom verschillend, lossingsstroom 15A, lastenstroom 8A.
2.What is de saldofunctie?
De het het werk principe en functie zijn zoals volgend, wanneer uw één celvoltage tot alarmvoltage is (Li-Ionen tot 4.18V, LifePo4 tot (3.6V), dan het begin van het celsaldo aan het werk, het beginlossing van de saldoweerstand met 35ma (wanneer de saldolossing begint te werken, omhoog zal BMS begin wat hitte, die de normale bezinning) is, is de cel in zowel het laden van als het lossen van status, en anderen die niet aan alarmvoltage worden bereikt (Li-Ionen4.18v, LifePo4 3.6V) zijn slechts in het laden van status, geen het lossen, wanneer het snelle celvoltage aan alarmvoltage (Li-Ionen4.25v, LifePo4 3.75V) BMS vertrekt wordt bereikt de machtsbescherming, alle andere cellen is allen in einde van het laden, zal dit proces uw batterij ladend in saldostroom toelaten, en uw batterijvoltage is in saldostatus, maar wanneer uw verschil van het celvoltage in een grote waaier is, dan kan het saldo niet goed functioneren
3.The verband tussen Batterijcapaciteit en BMS-stroom?
Er is geen direct verband tussen Batterijcapaciteit en BMS de huidige, grote capaciteit geen grote batterij betekent, maar vertrouwt op zetten stroom voort, d.w.z. als uw motor krachtig is, uw hoog zou moeten stroom van BMS kiezen, wordt het niet gebaseerd op batterijcapaciteit.
4. Welk type van lader zou ik moeten kiezen?
De lithiumbatterij moet specifieke lader kiezen, gebruikt geen Lader voor Lood zure batterij, want de lood zure lader MOS met de bescherming van de hoge drukanalyse kan hebben, die niet van BMS over last zal beschermen. Van de ladersvoltage=battery van de het levenspo4 batterij het koord No.X3.6V, terwijl Li-Ionenvoltage=batterykoord No.X4.2V van de batterijlader.
5. Welke huidige BMS zou ik moeten kiezen?
Neem als voorbeeld 10S 36V: welke huidige BMS worden u kiest gebaseerd op uw e-Fiets Motorvermogen en huidige beperking van controlemechanisme. b.v., kies 15A voor onderstaande 350W, 20A voor onderstaande 500W, 30A voor onderstaande 800W, 60A voor Onderstaande 1000W, hoger dan 1200W zijn contact met onze de dienstspecialist voor suggesties, één over het geheel genomen, voortzetten stroom zal zijn hoger dan huidige beperking in Controlemechanisme.
6. Of mijn beschadigde BMS?
als u wilt oordelen als BMS beschadigd is, te treffen gelieve de volgende maatregelen, aan test als elk celvoltage hetzelfde met is
voltmeter? als het verschil van het celvoltage over 1.0V is, wordt de fout getoond geen die het ver, geen voeding bij kan in werking stellen
de beginwaaier, korte lastentijd, wordt al deze kwesties bijna veroorzaakt door batterijcellen, als beschadigde BMS als geen last, geen lossing, geen lossing wordt getoond terwijl de batterij voltage heeft.
Contacteer op elk ogenblik ons